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警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。站界标设在双线区间列车运行方向左侧外方顺向道岔外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。

铁路警示桩定做的颜色应符合下列规定：标志桩的基色应为白色。标志桩上的文字和数字应为红色。标志桩的顶部应为橙***。高度为50mm。橙***的下端应有20mm高度的反光带。当标志桩用作转角桩时，应在标志桩顶部用箭头示意。箭头的颜色应为绿色。标志桩的安装应符合下列规定：标志桩基础应浇筑混凝土固定，确保安装稳固。标志桩应垂直安装。

铁路警示桩定做特点：比重轻、抗腐蚀、耐老化、密封性能好，安全美观，具有全天候防护功能，能够满足室外工程项目中各种恶劣环境和场所的需要。具备优异的绝缘材料，性能的绝缘电阻防止漏电，在高频下能保持良好的介电性能,不反射,不阻断微波的传播,不生锈 长期使用安全。有良好的耐腐蚀性能,可以抵抗水，酒精，电解盐，醋酸，盐酸，钠钾化合物，尿，沥青，适合各种酸碱土壤,防雨产品本身具有良好的抗老化性能。抗冲击力强，撞击不变形,有很高的拉伸强度，弯曲强度和冲击韧性，, 完全可以满足户外使用安全。质量轻，适于搬运，安装简单防偷盗，该材料无回收价值，自然防盗.可以有效解决地下重要设施被挖断的问题,具有重大的社会效益和经济效益。

铁路警示桩定做在使用时可将预埋板和下桩体预埋在地下电缆上方的土地里，并且保持上桩体和弹簧位于地表，且上桩体与地面垂直。警告字板是一些“高压电缆、禁止挖掘”的字样，由于防撞弹球的体积较大，具有较大的标识功能，吸引人的注意，不易被忽视掉。而防撞弹球由柔性材料制造，具有良好的弹性，且弹簧具有良好的能力，上桩体受力后弹簧会发生变形，不会产生刚性碰撞，具有保护作用，人或车不小心碰撞该电缆标志桩后不会造成伤害。