速诚模具-铁路标志桩定做-承德铁路标志桩

警冲标设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线大间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。站界标设在双线区间列车运行方向左侧外方顺向道岔外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。

铁路标志桩具有强度高，重量轻，耐腐蚀，抗冲击，不龟裂，不变色，使用寿命长等特点。产品无二次回收价值，因此具有防盗功能。安装简便，是水泥警示桩的有效换代产品。主要用于电缆线路在绿化带、农田、灌木丛、郊区等设置电缆路径标志块不明显的地方。可单独用于一根电缆的走向标示，也可用于几根电缆并行的电缆通道走向标志。直线段宜每间隔100米设置1座，一般设置在各类电缆井处。直线段较长时，在两座工作井之间加设标志桩。

铁路标志桩在使用时可将预埋板和下桩体预埋在地下电缆上方的土地里，并且保持上桩体和弹簧位于地表，且上桩体与地面垂直。警告字板是一些“高压电缆、禁止挖掘”的字样，由于防撞弹球的体积较大，具有较大的标识功能，吸引人的注意，不易被忽视掉。而防撞弹球由柔性材料制造，具有良好的弹性，且弹簧具有良好的能力，上桩体受力后弹簧会发生变形，不会产生刚性碰撞，具有保护作用，人或车不小心碰撞该电缆标志桩后不会造成伤害。

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